當(dāng)今，汽車已經(jīng)從傳統(tǒng)的機(jī)械傳動(dòng)，車門控制器發(fā)展到主要通過(guò)電子控制技術(shù)的突破，來(lái)帶動(dòng)整個(gè)產(chǎn)品革新的階段，在這個(gè)階段，汽車智能化、電子化和自動(dòng)化在汽車價(jià)值中的比重越來(lái)越大。
下一輪的汽車發(fā)展，將圍繞更加智能、更加標(biāo)準(zhǔn)和更加開放五個(gè)方面展開。國(guó)外許多車型內(nèi)的各系統(tǒng)，都做的非常人性化，其電子化、智能化和自動(dòng)化的程度相當(dāng)高。
我國(guó)汽車行業(yè)的電子控制技術(shù)，車門控制器以及汽車內(nèi)的各電子部件和產(chǎn)品，屬剛起步階段，目前遠(yuǎn)遠(yuǎn)未達(dá)到像國(guó)外那樣人性化、電子化、智能化和自動(dòng)化的程度。另外，我國(guó)汽車行業(yè)內(nèi)的汽車電子鑰匙、發(fā)動(dòng)機(jī)控制、數(shù)據(jù)信息控制、總線功能、輪胎胎壓監(jiān)測(cè)，以及底盤控制、動(dòng)力控制等，大部分多是引進(jìn)國(guó)外產(chǎn)品或生產(chǎn)線。
而具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的電子部件和裝置很少，以致國(guó)內(nèi)絕大部分主機(jī)廠，生產(chǎn)的各種車型內(nèi)的各系統(tǒng)的電子部件及產(chǎn)品，車門控制器基本都是引用國(guó)外車型的電子部件和產(chǎn)品。現(xiàn)有各種類型的汽車，每次在發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火前，先要用鑰匙開車門，然后駕駛員進(jìn)車內(nèi)插鑰匙、汽車上電、開啟發(fā)動(dòng)機(jī)(點(diǎn)火)，過(guò)程過(guò)于繁瑣。其實(shí)這些分步操作的過(guò)程，車門控制器可用一種汽車電子智能鑰匙與車門自動(dòng)控制器同時(shí)進(jìn)行。
這項(xiàng)技術(shù)的發(fā)明，可遠(yuǎn)離汽車遙控啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，節(jié)省操作步驟和操作時(shí)間，并在炎熱夏天和寒冷的冬季，使車輛提前制冷熱和制熱，提高駕駛者的安逸性。車門控制器各汽車制造商和電子零部件供應(yīng)商，車門控制器要解決一種汽車電子智能鑰匙與車門自動(dòng)控制的技術(shù)方案，以及各種類型的車，其每一輛車的加解密的密鑰要做到。相同類型或不同類型的車在一起時(shí)，互相不能有任何干擾和發(fā)動(dòng)機(jī)誤啟動(dòng)等問(wèn)題。
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